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    真無可替代?揭秘電動車用鋰電池為哪般

    發布:xxshldy 瀏覽:2879次

      作為我們*熟悉的各類電子智能設備的“能量源”,鋰電池的應用領域可謂相當廣泛,不僅在手機、電腦等智能硬件上會看到,如今越來越多的電動自行車除鉛酸之外,一般也都會采用鋰電池作為主要動力源。所以,說鋰電池是電池界“物美價廉”般的存在一點兒也不夸張呢。不過問題來了:難道鋰電池真的就是無法被替代一般的存在了嗎?

      

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      其實,要說成本或價格方面,相比鋰電的高成本,鉛酸電池才更便宜不是嗎?2-300元的價格就能隨時給自己的電動車換個鉛酸電池,相當劃算了。但大家都知道鉛酸電池也有一些不足之處,比如說鉛酸電池由于能量密度比較低,續航時間比較短,且壽命不夠長,電池循環300-500次,使用2-3年就已經要換新,所以想要為電動車提供更強大的動力,鉛酸很顯然就不可能是**選了。

      

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      再說說同樣被人們提及的鎳氫電池,確實,相比鉛酸電池的低能量密度、短續航等因素,鎳氫電池擁有更強大的能量密度和電池性能。如同樣體積的鎳氫電池的電量幾乎是鉛酸電池的1倍,且續航更加持久,攜帶更輕便,電池循環可達千次,相當強悍。但同樣,鎳氫電池的缺點——記憶效應,過充和過放電都會使得電池容量反復出現衰減的狀況會加劇,因此想要作為電動車的理想電池動力,鎳氫電池同樣不是**選。

      再說回本文主角——鋰電池,由于鋰電池不僅擁有比鎳氫電池更高的2000次電池循環,更有高的能量密度,且充放電對其電池容量影響不大,當然成本價格也適中,因此對于時下純電動車行業來說可謂理想之選。

      如今,鋰電池憑借其優秀性能除了便攜式電器如手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普遍應用之外,更廣泛應用于電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車等多個領域。俄日來,隨著能源的緊缺和環保需求,鋰電或會在電動車行業有更具前景的發展。


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